景打高速进展顺利,今年有望实现版纳县县通高速

搜狐焦点西双版纳站 2020-01-04 11:16:03
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

12月26日--28日,云南广播电视台交通频率、经济频率“新春走基层——云南县域高速公路‘能通全通’工程建设主题采访报道组”深入到西双版纳傣族自治州景海高速公路建设一线,采访报道岁末年初依然奋战在“能通全通”攻坚主战场上的云岭筑路人。 景海高速的广大建设者们,正把景海高速公路这条连接国家高速网,经“

12月26日--28日,云南广播电视台交通频率、经济频率“新春走基层——云南县域高速公路‘能通全通’工程建设主题采访报道组”深入到西双版纳傣族自治州景海高速公路建设一线,采访报道岁末年初依然奋战在“能通全通”攻坚主战场上的云岭筑路人。

景海高速的广大建设者们,正把景海高速公路这条连接国家高速网,经“西双版纳心脏”至国境之南边陲县城的“玉带”轻轻系上、牢牢拴稳,为当地人民群众建设便捷之路、致富之路。

景洪至勐海高速公路(景洪至勐海县城段)主线起自景洪市东,接小勐养至景洪高速公路K10+127处,止于勐海县城南,接规划的景洪至勐海高速公路(勐海县城至打洛段)起点,主线全长54.229公里。全线在景洪东、景洪市江北、景洪市江南、勐海县东、勐海县南5处设互通式立交,同步建设景洪市江南立交连接线7.478公里。概算投资约93.17亿元。

主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。主要工程量有:按单幅计桥梁全长36.88公里/147座(单幅),其中特大桥3.08公里/4座,大桥32.36公里/124座,中小桥1.44公里/19座;隧道按单洞计全长27.66公里/32座(单幅),主线桥隧比例54.21%,路基土石方3628万方。

全线设置5处匝道收费站、2处服务区、2处养护工区、1处监控分中心、1处停车区、2处路政中队、2处隧道管理所、6处隧道变电站以及其他必要的交通工程和安全设施。

记者在景海高速流沙河大桥的建设现场看到,建设者正在紧张施工中,云南交投集团云岭建设有限公司景海高速第二合同段项目经理部项目经理李建国介绍,流沙河大桥横跨老国道214线和新国道214线,桥面施工预计近期可以基本完成。

景海高速第二合同段里程30.4公里,其中宾房1号隧道全长2920米,是景海项目最长的隧道,另外宾房2号隧道,长度2320米。第二合同段2018年年底正式开始施工,目前已经完成计划的50%,可以确保2020年底通车。

澜沧江特大桥为景海高速重点控制性工程,也是全线最大的施工难点。澜沧江特大桥全长523m,全桥跨径布置为3×40米组合梁+300米跨径上承式钢箱拱桥+2×40米组合梁,桥面为双向四车道。由于岩层构造倾斜,软弱夹层频繁出现,局部基岩强度高,且施工工序复杂,所以技术难度、施工难度大。

澜沧江特大桥是云南省目前跨径第一的上承式钢箱拱桥,在全国同类型的桥梁中也是数一数二。据了解,目前下部的基础全部做完,正在进行吊装的一系列工程,预计2021年8月可以完成大桥的架设。

(澜沧江特大桥效果图)

景海高速地处西双版纳热带雨林地区,在施工过程中,项目部严格控制施工便道规模,减少植被破坏面积,严格规范项目沿线自然保护区和生态公益林集中区域内的施工作业行为,严禁施工作业破坏生态环境,实施绿色施工数字化管理,采取各种措施确保高速公路建设对当地环境的影响降到最低,全力打造“树青花香傣乡情、水秀山绿公路美”的绿色公路。

景洪至勐海高速公路项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐海县境内,是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8512昆明—打洛(口岸)的一部分,是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。同时,也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网中“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道。   

西双版纳景海高速公路建设投资有限公司副总经理杨建成向记者介绍,截至目前,景海高速全线路基挖方填方完成超过80%、桥涵工程完成超过70%、隧道工程完成超过25%。截止2019年12月20日,景海项目累计完成投资43.98亿元,占初步设计批复概算93.17亿元的47.2%。景洪的江南立交到勐海县城段预计2020年底通车,全线预计在2021年实现通车。

景海高速通车后,将实现西双版纳州“县县通高速”的目标,使得从景洪到勐海的行车时间从目前的1个半小时缩短到30分钟左右,实现半个小时经济圈的目标;将打通景洪市后花园便捷安全通道,助力普洱茶原产地经济提速升级;为实现国道G8512高速化打下坚实基础,实现昆洛公路全程高速化目标指日可待;开创面向南亚东南亚辐射又一条大通道,架起云南和缅甸的互联互通大动脉;促进中缅文明对话,夯实民心相通基础,拉进两国人民心灵距离,将成为“一带一路”建设坚实的基础。

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。