【交通】云南这些在建工程又传好消息!

近日云南交通建设又有好消息传来：

云南临清高速小寨山特长隧道左幅贯通

5月31日全长3119米的小寨山特长隧道左幅顺利贯通，为临清高速如期建成通车，奠定了坚实基础。

小寨山特长隧道位于临沧市耿马傣族佤族自治县勐简乡，为分离式隧道，左幅全长3119米，右幅全长3099米，是临清高速公路九座特长隧道之一。

小寨山隧道穿越云阳大寨活动断裂带，围岩以风化片岩为主，施工难度极大，安全风险高。自2019年7月进场以来，施工单位克服了地理条件差、隧道坍塌、侵限换拱等困难，优化施工工序、强化要素配置、全力推进项目建设，经过670天艰苦施工，5月30日顺利实现了隧道安全贯通。

临清高速公路2016年7月开工建设，起点位于临沧市临翔区旧寨村，止于耿马县清水河口岸（中缅界），全长156.5公里，是“长江经济带”与“一带一路”通道的连接线和云南省出境国际大通道之一，同时也是昆明至清水河连接缅甸皎漂港公路云南省境内的最后一段。临清高速公路建成通车后将成为昆明通往印度洋最便捷的陆上通道之一，对促进云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心具有非常重要的意义。

西双版纳澜沧江黎明大桥主拱成功合龙5月31日凌晨主跨为310米的西双版纳澜沧江黎明大桥主拱成功合龙向早日通车又迈出重大一步

当天凌晨3点随着最后一吊钢拱箱合龙段精准就位，西双版纳澜沧江黎明大桥主拱顺利实现合龙。标志着大桥主体工程建设关键节点目标完成。

西双版纳澜沧江黎明大桥为云南省内较大的中承式飞燕钢箱系杆拱桥，于2018年12月28日正式开工。大桥位于流沙河与澜沧江交汇处，项目全长1.35公里，其中主桥440米、引桥818.8米、路基89.3米。主桥为中承式钢箱系杆平行拱桥，跨径为310米，主桥标准桥面宽度为35.6米，按照双向4车道标准建设，设计行车速度为每小时60公里。

受西双版纳热带雨林气候的影响，大桥钢结构表面昼夜温差大约有20摄氏度，为了实现精准合龙，只能在凌晨0点到3点之间，且在保证温度恒定、高程恒定的情况下进行高程调整和焊接。

大桥施工工艺复杂、精度控制要求高，在工期紧、任务重、外部因素影响大的情况下，承建单位攻坚克难，采用无焊接法装配式索塔组拼、悬挑锚梁和双扣索等施工技术和工艺，减少工人施工时间和高空作业难度。

大桥建成后，西双版纳澜沧江黎明大桥是西双版纳州抢抓云南省“五网”大会战、补齐基础设施短板的关键性工程，也是打通景洪城区内环线“最后一公里”的标志性工程；有效缓解城市交通压力，对满足广大市民出行需求、完善景洪市路网结构、推动全州经济社会发展具有十分重要的意义。

期待早日建成通车也期待有更多交通建设的好消息