普洱到版纳规划一条城际铁路

今年，云南省人民政府印发了《关于实施“补短板、增动力”省级重点前期项目行动计划（2019年—2023年）》（云政办发〔2019〕36号）。

该计划旨在谋划推动

2352个省级重点前期项目

总投资6万亿元

在5年内计划完成

投资4万亿元以上

主要包括八大重点产业、“数字经济”、“五网”基础设施、脱贫攻坚民生工程、生态环境治理、新型城镇化、对外开放建设、其他项目8个工程包。

2019年6月24日，省发改委官网发布《云南省发展和改革委员会关于印发云南省“补短板、增动力”省级重点前期项目计划的通知》，并公布了项目明细。

下面我们摘选一部分项目的建设内容给大家进行一个小解读（非官方）。

地方高速铁路项目

普洱至版纳城际高速铁路

地点：普洱市、西双版纳州

建设内容及规模：客运专线约100公里，速度目标值250~350公里/小时

建设起止年限：2020~2023

投资：1400000万元

前期工作情况：未开展研究工作

一开始，小编以为看错了

普洱到版纳要新建一条客运专线？

网友直呼“画大饼”、“有生之年系列”

除了三年后即将通车的玉磨铁路（设计时速为160公里的客货混运普速铁路），根据云南省发改委“补短板”项目计划，普洱至西双版纳或将新建一条客运专线高速铁路！该铁路目标时速为250~350公里，长度约为100公里，计划投资约140亿元（造价比高速公路稍贵），不过该项目前期工作状态是未开展研究工作。

图普洱市思茅区至西双版纳州景洪市直线距离

普洱至西双版纳直线距离为90余公里，两座城市海拔从1300米 到500米 ，沿线海拔较高处超过1700米，线路海拔落差相对较缓，地质条件相对较好。从建设难度和投资规模来看，处于较合理范围，但如果只修建这段铁路，则无法接入国家高速铁路网，可以说是意义不大。若该项目建成，两座城市的通勤时间将缩短至半小时以内。

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